Bien qu’étant, par sa nature, plus intellectuel que manuel, Alphonse, le fils d’Alexandre, perpétue malgré tout la tradition familiale et reprend l’entreprise de son père.
La forge d’En-Bas est alors un antre sombre éclairé par des fenêtres hautes donnant sur la route cantonale Fribourg – Bulle.
Alphonse dote l’entreprise de nouvelles installations, entre autre, de la soudure autogène et électrique.
Durant sa vie, Alphonse n’a guère quitté son village natal, si ce n’est pour accomplir ses obligations militaires et pour quelques voyages, lorsque tous ses enfants ont été « casés ».

Plusieurs fois durant l’année, Alphonse cerclait des roues de chars qui étaient fabriquées par les deux charrons du village: Marc et Casimir.
Un chauffait le bandage de fer dans deux foyers juxtaposés. Quand le cercle était rouge, on le transportait dehors ou étaient placées les roues en bois. Dès que le fer rougi touchait le bois, des jets de feu jaillissaient et le forgeron s’activait alors à faire glisser le cercle autour des jantes à l’aide d’un marteau.

Quand le cercle avait enfin pris place, la roue fumante était précipitée dans un étroit réservoir d’eau froide. En se refroidissant, dans un concert de couinements et de sifflets aigus, le fer resserrait l’ensemble des rayons de la roue. L’eau avait eu raison du feu!

Alphonse, Eugénie et leurs huit enfants (1947) Charly, tout à gauche et Gabriel, 2ème depuis la droite

Les deux fils de Charles: Philippe, titulaire de la maîtrise fédérale de serrurier, ainsi qu’Éric, en possession du certificat fédéral de mécanicien sur machines agricoles complété par celui de dessinateur serrurier-constructeur, s’associent pour reprendre l’entreprise en 1991.

Les techniques de construction évoluent de plus en plus vite. Les demandes des architectes et des maîtres d’œuvre deviennent de plus en plus exigeantes. La porte à contrepoids qui fit la renommée de l’entreprise pendant plus de 40 ans disparaît peu a peu pour laisser sa place a d’autres systèmes plus modernes et plus adaptés aux nouvelles exigences tels que les portes sectionnelles, les portes basculantes à ressorts, etc.

La démocratisation des motorisations qui hier n’était accessible qu”à une clientèle aisée, permet aujourd’hui à tout un chacun d’ouvrir sa porte sans avoir à sortir de sa voiture.

Après avoir obtenu en 2010 son CFC de constructeur métallique dans une entreprise fribourgeoise, Cédric, fils de Philippe part travailler à Kirchberg (BE) et complète sa formation à Berne par un CFC de dessinateur en construction métallique.

Il reste en Suisse alémanique jusqu’à la fin 2013 en tant que responsable de projets dans le domaine de la façade métallique.

Par la suite, il travaille trois ans dans une entreprise lausannoise spécialisée dans les portes industrielles et systèmes pour hangars d’avions. Dans cette entreprise, il gérera de bout en bout les réalisations, de la prospection jusqu’au contrôle des coûts.

En 2016, il complète ses compétences professionnelles par une formation d’une année (en cours d’emploi) en marketing et communication puis, l’année suivante, par un cursus universitaire en gestion d’entreprise (formation à distance de l’université Téluq, Montréal).

À partir du 1°’ mai 2017, il intègre l’entreprise familiale dans laquelle il œuvre comme calculateur et chef de projet.

Il a également la responsabilité d’organiser le travail des différentes équipes de montage (6 monteurs à plein temps). En parallèle, il parfait sa formation dans le but d’obtenir un brevet fédéral de spécialiste en gestion de PME.

Comme son cousin Cédric, David est passionné de ski-alpinisme et compte, dans cette discipline, de nombreux podiums aussi bien en Suisse qu’à l’étranger.